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亚博买球:“十三五”中国交通节能减排的三大努力方向

 


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本文摘要:中国交通运输部副部长戴东昌于5月18日在德国莱比锡回应,作为构建中国二氧化碳废气2030年左右超过高峰,寻求尽快达到高峰自律目标的希望的一部分,中国在十三五计划期间进一步优化交通能源消费结构,推进交通能源绿色革命。

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中国交通运输部副部长戴东昌于5月18日在德国莱比锡回应,作为构建中国二氧化碳废气2030年左右超过高峰,寻求尽快达到高峰自律目标的希望的一部分,中国在十三五计划期间进一步优化交通能源消费结构,推进交通能源绿色革命。戴着东昌当天在莱比锡举办的国际交通论坛部长圆桌会上做出了以上应对。

致词中,戴着东昌的反应,中国是发展中的大国,慢工业化、城市化、机动化进程增进了交通运输的持续慢发展,给能源资源和生态环境带来了巨大压力,发展和排放量的对立已经成为中国交通运输行业应该解决的最重要课题。戴东昌表示,仅过去5年,中国中央财政增大反对交通运输节能减排的合计投入资金超过32.5亿元,共确认了26个低碳交通运输体系建设试验城市、130个节能减排模型项目,明显提高了行业节能环境意识,可行性构成了行业绿色发展的新结构。与2015年和2005年相比,中国运营车辆和运营船舶机构的运输周转量二氧化碳废气分别上升了15.9%和20%。


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